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  1. Die V2k besteht wie in einigen anderen Vorschlägen im Netz aus einem Pömpel und dem freundlichen Heckscheibenwischermotor. Die in diesem Text beschriebenen Details habe ich in mühevollen Tests ermittelt. V1: Der Pömpel aus der Grabbelkiste im Billigbaumarkt hat einen Durchmesser von etwa 11cm. Der Hub, der benötigt wird, um den passenden "Kolbenhub" hin zu bekommen, beträgt 5cm. Der Pömpel sollte fast bis Anschlag hinein gedrückt werden und nicht ganz hinaus gezogen werden, weil da kaum noch Luftbewegung stattfindet. Die 5cm werden durch die entsprechende Montage der Kurbel eingestellt. Und die Eintauchtiefe wird an der Holzstangenbefestigung justiert. Der Heckscheibenwischermotor wird mit einer PWM - Steuerung von 0 - 18 Volt geregelt. Die 18 Volt sind möglich, weil der Motor ja nur kurzzeitig so schnell betrieben wird. bei dieser Anwendung wird er bestimmt nicht sein Lebensdauerende erreichen. Die PWM - Steuerung habe ich selbst erstellt. Für den Nachbau bietet ELV für 22 Euronen eine Regelung an, die bei langsamen Drehzahlen unglaublich gut ausregelt. Für das Geld gibt es nichts besseres! Nach einiger Suche im Baumarkt mit Pömpel in der Hand, habe ich das Passende gefunden. Die Endkappe des 10cm HT Rohrs entspricht genau dem Innendurchmesser des Pömpels (11cm). Die Endkappe wird in ein Brett mit passensm Loch gesteckt. Auf dem aufliegenden Abschluß wird der Pömpel aufgesetzt. Dies ist ein wenig fummelig drumzubekommen. Zur Fixierung kommt ein zweites Brett über den Pömpel. Dieses Rundloch muß genau gesägt werden und die Mitte der Pömpelkante treffen. Schon isser dicht. Nun das Anschlußrohr einkleben. Als Anschluß habe ich ein 6mm Kupferrohr verwendet, weil ich dafür einen passenden Schlauch in der Grabbelkiste hatte. Später habe ich festgestellt, daß das zu klein ist. Der Strömungsdruck ist bei dem Durchmesser zu groß. Bei großer Geschwindigkeit verzieht sich die Maschine deutlich, sogar wenn nichts angeschlossen ist. Also wurde bei der zweiten ein 10mm Rohr verbaut. V2: Ich habe eine zweite aufgebaut, um einige Fertigungsschritte zu vereinfachen. Das Teil soll ja nachbaubar sein. Die Pömpelbefestigung wurde durch ein Rohrendstück ersetzt, welches einem das Lochsägen erspart. Die Befestigung habe ich mit Holzstücken erstellt. Metallwinkel mit Maschinenschrauben wäre eine elegantere Alternative. Von dem HT Rohrendstück im Pömpel habe ich das Rohrende abgesägt. Dadurch muß auch dieses Loch nicht in die Holzplatte gesägt werden. Der Schlauchanschluß wurde auf 10mm vergrößert, wie bereits geschrieben. Es wurde ein Motor von Pollin verwendet, der einen optimalen Drehzahlbereich hat. Dieser wird von dem ELV PWM Regler von 0 - 16 Volt betrieben. (13 Euronen) Da der Motor ein einfaches Plastiklager hat, habe ich mich entschlossen passend einen Pleuel zu bauen. Dieser sieht auch sehr interessant aus, weil natürlich das verwendet wurde, was gerade einem in die Finger kam. Wenn ich die Maschine noch einmal baue, werde ich auf die Motorachse ein großes Kugellager montieren und dann, wie in der ersten, den Pömpel antreiben. Bei Pollin habe ich Pneumatikventile bestellt, diese liegen im Groschenbereich. Diese Regeln über Fahrradventile den Druck im Zylinder. Bei Pollin gibt es eine Unterdruckpumpe, die für den KFZ Bereich gedacht ist. Die hat 3 unterschiedliche Leistungen, die hier für unsere Anwendung perfekt sind. Diese wird anstelle des Ventils an den Receiver angeschlossen. Das Ventil kommt nun vor die Unterdruckpumpe. Dadurch ist es nicht mehr erreichbar für irgendwelche lustigen Flüssigkeiten. Durch den zusätzlichen Einsatz der Unterdruckpumpe, kann der Zylinder beliebig in seiner Position nach vorn oder hinten versetzt werden ohne ihn anzufassen. Wird das Ventil für Lufteinlass betätigt, entfernt sich der Zylinder, weil der Ballon sich zusammenzieht. Öffnet man das Ventil für Luftablassen, wird der Zylinder durch den erzeugten Unterdruck herangeführt. Die stärkste Pumpeneinstellung entspricht etwa dem, was man maximal als Unterdruck einsetzen sollte. Die mittlere Stellung reicht meistens. Falls jemand Fragen sollte, ob mann das dann auch als "Pumpe" benutzen kann: JA Knöpfe Steuerpult: Taster - Schnellstopp linker Schalter - Unterdruck Stufe 1/2/3 unten/mitte/oben mittlere Schalter - Unterdruck ein/aus rechter Schalter - Luft einlass/geschlossen/Luft auslass unten/mitte/oben Drehregler - Geschwindigkeit Kolbenpumpe Bei "Luft einlass" entfernt sich der Zylinder und bei "Luft auslass" kommt der einem wieder entgegen. (Die meißte Zeit steht der Schalter auf "Luft auslass".) Receiver: Die Bilderfolge sollte eigentlich das meißte sagen. Das Innenteil ist ein einfacher Luftballon. Das funktioniert erstaunlich gut. Auf diese Idee bin ich bei anderen "spielereien" drauf gekommen. Allerdings sollte man höherwertige mit dickerer Materialstärke verwenden. Die aus dem Supermarkt sind nicht so toll, sie funktionieren aber auch. Oben wird, wenn man diesen durchs Rohr gezogen hat, mit einer scharfen Schere der Kopf abgeschnitten. Bei den ersten Montieren ist pfrimeln angesagt. Mit der Zeit ist auch das eine Routineaufgabe. Lange Fingernägel erschwert das Ballonüberziehen enorm. Den Ballon führt man mit einem langen Filzstift durch das Rohr. Ich benutze für diesen Arbeitsgang die Unterdruckpumpe. Das Rohr ist ursprünglich ein Schutzrohr aus Feuchtraumleuchtsofffassungen. Die für die älteren "dicken" Leuchtstoffröhren. Und hier habe ich folgendes Problem: ich habe für diese Nachbauanleitung im Netz nichts genau vergleichbares gefunden. Hiermit bitte ich, das Ihr Euch mal auf die Suche macht. Bestimmt habe ich was geeignetes übersehen. Dann ist da noch dieser lustige Stofffetzen. Dies ist der Windfang, den mir eine alte Wind-Regenjacke gespendet hat. Der Gummizug ist gummiert und hält gut auf dem Plexiglasrohr. Die angenähten Gummis werden so zusammengenäht, das sie voll gedehnt dem Innenrohrdurchmesser entsprechen. Eigentlich ist nur der breite (15-20mm) Gummi erforderlich. Mit dem zweiten ist es aber lustiger. Das graue ist Beute aus der Sanitärecke. 50er HT Rohr abgeschnitten und den Deckel einer Rohrendkappe aufgeklebt. 6mm Kupferrohr an der Seite einkleben, fertig. Ach ja, beinahe vergessen: Um das Loch zu bohren, für das 10mm Kupferrohr am Plexiglasrohr, benutzt man einen Dremel statt der Bohrmaschine. Sonst bricht das Rohr schnell aus. Mit dem Dremel fräßt man das Plexi auf gut 9mm auf und das letzte bischen bohrt man mit einem stumpfen! 10mm Bohrer. Dann passt das Rohr genau. Auf das Kupferrohr habe ich einen Schrumpfschlauch montiert, dann hält der Schlauch besser. Zum Kleben verwende ich UHU Plus Endfest. Plexiglasrohr: Länge 17,5cm Durchmesser außen 50mm Durchmesser innen 48mm 10mm Schlauch: spezielles Gummifachgeschäft (Köln) 6mm Schlauch: Grabbelkiste - keine Ahnung woher der ist. Aquariumsschläuche sind zu starr. --------------------------------Lieferanten:-------------------------------------------- Bei meinem "Spielzeughändler" Pollin gibt es folgendes: Pumpe: Unterdruckpumpe MITSUBISHI G6T50371ZC 10 Euronen Magnetventile: Druckluft-Magnetventil SH-V0829BC BN 390056 zweifünfzig Motor: DC-Getriebemotor mit Spindel 200681, 12 V-, links 10 Euronen Drehzahl bei 2 V-/20 U/min, bei 6 V-/84 U/min, bei 12 V-/180U/min Alle Artikel sind verfügbar! Stand: 9.August 2014 2:22 Uhr --- ELV - Drehzahlrerler 22 Euro Netzteil 12 - 16 Volt ca. 20-30 Euro Kleines Gehäuse, Schalter, Poti, Kabel ca. 20 Euro Wenn man eine gut eingerichtete Schrauberecke hat, ist das Projekt nicht allzu teuer. Bestimmt kommt noch die eine oder andere Frage. Ansonsten sollte der der Nachbau anhand der Fotos hoffentlich kein Problem darstellen. ----------------------------------------Beschreibung Ende------------------------------------------- Weitergehende Bemerkungen: Was in dem Forum garantiert noch keiner geschrieben hat: viel Schmiermittel verwenden! Die erste Version ist, im Gegensatz zur zweiten, in einem fertigen Gehäuse. Das Teil wird in meinem Schrauberparadies als Zweithocker verwendet. F: Was ist das? A: Eine Kolbenpumpe für Versuchsaufbauten. Schon verebbt die Neugier. Bewährte Vorschläge für den Einsatz: Zylinder an langem Gummi aufhängen! Zylinder mit Halterung befestigen und selbst in Schaukel davor. Eigendlich reicht die Geschwindigkeit des Scheibenwischermotors, aus der ersten V2K, völlig aus. Aber es sieht immer wieder lustig aus, wenn der Zylinder mit schmackes durch die Gegend fliegt.
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